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Anonim
MET Parabellum Trail Helmet

GETROFFEN

Wenn Sie in den USA leben, haben Sie wahrscheinlich noch nie von MET gehört. Obwohl das in Familienbesitz befindliche italienische Unternehmen seit 1987 Fahrradhelme herstellt, konnte man hier in den USA vor ein paar Jahren keinen kaufen, wenn man ihn nicht online in seiner europäischen Niederlassung bestellte - und dann auch nicht zertifiziert nach US-Standard. Wenn Sie dem Profi-Radsport folgen, haben Sie vielleicht schon die Rennhelme einiger UCI-Teams gesehen, darunter das alte Liquigas-Team und derzeit MTN-Qhubeka. Am Berghang rockt Pro-Fahrerin Hannah Barnes MET. Im vergangenen Jahr begann das Unternehmen mit einem US-amerikanischen Händler zusammenzuarbeiten, um die Mehrheit seiner Helme von der CPSC genehmigen zu lassen, die die Sicherheitsstandards für in den USA verkaufte Helme überwacht.
Ich habe den Parabellum-Trail-Helm von MET auf die Probe gestellt. Auf unserer Waage wog mein mittelgroßer Helm nur 274 Gramm - aber es war ein Prototyp eines in Europa zugelassenen CE-Musters. Das geltend gemachte Gewicht der CPSC-Version beträgt 350 g für ein mittleres und 400 g für ein großes Gerät. Dies entspricht eher ähnlichen Angeboten anderer Marken. (Wie alle MET-Helme gibt es das Parabellum nur in zwei Größen: Mittel oder Groß.)

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Die Helmkörper sind im Allgemeinen so aufgebaut: Beginnen Sie mit einem Skelett, umgeben Sie es mit stoßabsorbierendem Schaum und bedecken Sie es mit einer harten Schale. Das Erhöhen des Aufprallschutzes kann einfach sein - fügen Sie einfach mehr Schaum hinzu. Dies führt jedoch zu einem sperrigeren Helm. Daher haben die Hersteller verschiedene Ansätze für anspruchsvollere Konstruktionen gewählt, die den Aufprall absorbieren und gleichzeitig den Helmkörper leicht und gut belüftet halten.
METs Ansatz beinhaltet eine zweiteilige Schale, die Sie an der Außenkonstruktion des Helms erkennen können: Die beiden Farben kennzeichnen die einzelnen Teile. Das Unternehmen nennt die Konstruktion HES, und die Idee ist, dass die Schalen überlappende Teile enthalten, die den Helm verstärken, ohne ihn zu steif zu machen, so dass bei einem Aufprall die Festigkeit mit der Energieabsorption in Einklang gebracht wird. Laut MET kann aufgrund des Designs im Rest der Konstruktion weniger Verstärkungsmaterial verwendet werden, um das Gewicht zu senken. MET behauptet auch, dass das Design die Kraft eines Aufpralls auf eine größere Fläche verteilt und so die Kräfte bei einem Absturz weiter minimiert. Egal, ob das gesamte oben beschriebene Engineering legitim ist oder nur das Marketing, das Parabellum hat die CPSC-Sicherheitszertifizierung (sowie die CE-Zertifizierung) bestanden EN 1078 (Europäische Norm) und AS / NZ 2063 (Australien-Neuseeland-Äquivalent).
Abgesehen von all dem, was „wie es gemacht“ ist, fühlt sich der Helm auch dank des Gelpolstersystems von MET gut an. Das klare, matschige, hypoallergene Gelkissen sitzt auf der Stirn und sorgt dafür, dass der Helm bequem sitzt, sobald ich ihn mit dem Drehknopf auf der Rückseite festgezogen habe. Die weiche, gummiartige Oberfläche verhinderte, dass der Helm herumrutschte, und machte das Passformsystem sehr effektiv. MET behauptet auch, dass es den Kopf kühler hält als die Polsterung, obwohl ich dies in unserem nordöstlichen Winter nicht nachweisen konnte. Aber ich kann zählen, und mein Prototyp-Helm hat 28 Aussparungen - mehr als der durchschnittliche Trail-Helm. Lüftungsöffnungen bedeuten nicht immer Belüftung, aber es ist ein vielversprechendes Zeichen. Und ich muss kein Ingenieur sein, um zu wissen, dass das Gel im Sommer mit ziemlicher Sicherheit den Schweiß auf der Stirn nicht aufnimmt und so den Helmstink minimiert. (Ehrlich gesagt, kein Problem, mit dem ich mich jemals wirklich befasst habe, aber anscheinend ist dies eine Sache.) Zusätzlich zu der Spannungseinstellung kann das Anpassungssystem auch in der Höhe angepasst werden.
Das Visier ist groß und bietet genug Platz, um die Sonne an einem hellen Tag nicht in die Augen zu bekommen. Es kann nach oben und aus dem Weg geschoben werden, wenn Sie es nicht benötigen, aber ich habe festgestellt, dass Unebenheiten auf dem Weg es manchmal wieder niederschlagen würden. Die Träger sind aus weichem, dünnem und geschmeidigem Nylon. Die Brille kann relativ sicher in den vorderen Lüftungsschlitzen unter dem Visier verstaut werden, wenn auch mit ein wenig Trubel (Sie müssen zuerst das Visier anheben).
Eine Anmerkung für die Damen: Es gibt keine Öffnung im Rücken für Ihren Pferdeschwanz. Das Parabellum ist im hinteren Bereich ziemlich tief und deckt den Hinterkopf gut ab, was sich positiv auswirkt. Wenn Sie jedoch einen Pferdeschwanz tragen, müssen Sie ihn niedrig tragen, um zu vermeiden, dass der Helm vorne zu weit nach vorne gedrückt wird und das Visier Ihre Sicht behindert. Für mich kein Dealbreaker, aber ein guter Grund, es vor dem Kauf zu versuchen.
Endlich ist es Zeit für meinen Shallow Hal, ein Wort zu haben. Ich grabe die Farben: Das Parabellum gibt es in drei neutralen Farbschemata (weiß / grau, schwarz / weiß oder schwarz mit neongelben Akzenten), oder es gibt es auch in hellblau, lila oder orange mit roten Akzenten ist die Version, die ich habe. Die Orange verleiht einem Outfit etwas Pop und wird auch während der Jagdsaison hier in Pennsylvania nützlich sein. Dank seines guten Aussehens und seines leichten und komfortablen Tragegefühls wird dieser Helm auch in den kommenden Monaten eine Menge Abnutzung erfahren.
Preis: 229 $
Info: met-helmets.com

Gloria Liu ist Autorin, Radfahrer- und Läufer-Welt Gloria Liu ist Autorin und war früher die Redakteurin für Features und Ausrüstung bei Bicycling.
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