Rapha Bergsteigerschuhe | Fahrrad fahren

Anonim
Rapha Climbers Shoes

Rapha

Rapha, die 11-jährige Firma, die gerne vorgibt, seit einem Jahrhundert im Geschäft zu sein, baut ihre Produktpalette weiter aus. Das Hauptthema der Produkte des Unternehmens scheinen moderne Materialien und Herstellungsverfahren im klassischen Stil zu sein. Ich habe Leute getroffen, die die ganze Sache mit Rapha nicht ausstehen können, aber ich glaube, es gibt kaum Zweifel daran, dass es eine der am besten aussehenden Modelinien in der Branche gibt. Für das Jahr 2015 wurde der Linie der Climber's Shoe ein dritter Schuh hinzugefügt.

Das Äußere ist perforiert. Sie könnten denken, das ist, um Gewicht zu sparen (es könnte, aber nur ein kleines bisschen) oder die Belüftung zu erhöhen (meh), aber es ist meistens aus anderen Gründen. Stattdessen sind sie als Hommage gedacht: sowohl an das gepunktete King of the Mountains-Trikot der Tour de France als auch an die einst beliebte Praxis, Teile auszubohren, um Gewicht zu sparen. Ich meine, es wäre kein Rapha-Produkt, wenn es nicht inspiriert wäre oder eine Hommage an einen längst vergessenen Moment in einem Rennen oder eine Erinnerung daran, oder? Persönlich erinnern mich die Perforationen an die Schuhe, in denen mein Vater als Kind wie Duegi, Detto-Pietro und Maressi gefahren ist.

Und überraschenderweise scheinen diese Perforationen nicht viel zur Verbesserung der Belüftung beizutragen, vielleicht weil das Netz unter der Außenseite so eng gewebt ist. Besser als der Durchschnitt, ja, aber keine Turbo-Kühlung wie der Mavic Huez (ein gut belüfteter Schuh mit Problemen).

Ich komme zu meinen Gedanken über die Leistung des Climber's Shoe, aber zuerst sage ich, dass mich der Preis ein wenig verwirrt. Rapha macht kein Geheimnis daraus, dass ihr Climber's Shoe eine Giro EC90 SLXII Carbon Sohle und Giro Fußbetten verwendet. Die Ähnlichkeiten gehen tiefer: Rapha bestätigte, dass das Obermaterial mit Giros Prolight SLX II-Schuh identisch ist, der für 50 US-Dollar weniger verkauft wird und genau das gleiche Gewicht wie der Rapha auf meiner Waage hat. Es kommt auf den persönlichen Stil an, nehme ich an. Der Giro ist mutig und modern; Rapha ist subtiler.

Während ich diese Schuhe vergleiche, fühlte sich der Rapha etwas geräumiger an, und das Obermaterial ist etwas weicher und geschmeidiger als der Giro: eine Passform, die sich luxuriöser anfühlt. Das ist ein bisschen überraschend, denn neben der Verwendung der gleichen Materialien habe ich bestätigt, dass beide Schuhe auf dem gleichen Leisten gebaut sind. Aber meine Erfahrung sagt mir, dass Sie vielleicht besser in die Rapha passen, wenn Sie fleischige Füße haben. Meine winzigen und volumenarmen Füße passen allerdings etwas besser in den Giro.

Leistung: Das sind tolle Schuhe. Sie sind komfortabel und haben eine glatte Innenseite ohne störende Nähte oder harte Kanten. Sie fühlen sich sofort gut; Sie sind im Neuzustand recht geschmeidig und passen sich nach dem Aufwärmen dem Fuß gut an. Nichts Besonderes an dem Verschluss mit drei Riemen, aber die Riemen sind gut positioniert und befinden sich nicht in der Nähe der knochigsten Teile des Fußes, was bei einer überraschenden Anzahl von Schuhen zu Problemen führt. Starker Klettverschluss sorgt auf Wunsch für eine sehr enge Passform und die Träger scheinen während einer langen Fahrt nicht viel zu kriechen.

Im Allgemeinen bevorzuge ich einen Schuh mit drei Klettbändern oder Schnürsenkeln, weil ich finde, dass sie normalerweise (nicht immer) besser passen und sich besser anfühlen als Schuhe mit mechanischen Verschlüssen. Die Verstärkungen, die notwendig sind, um diese Verschlüsse an einem Schuh anzubringen, scheinen mir Druckpunkte zu erzeugen und erlauben nicht, dass das Obermaterial so flexibel ist. Ja, sie können enger sein, aber enger bedeutet nicht unbedingt eine bessere Passform: Ein Schuh, der gut passt, muss nicht sehr eng sein, um den Fuß sicher zu halten. Und genau das fand ich bei den Climber-Schuhen: Sie lassen sich nicht so fest anziehen wie ein Schuh mit mechanischer Schnalle, aber ich fand die Passform, die Fersenstabilität und die Stabilität des Schuhoberteils gut genug, dass mein Fuß mit einem moderaten Zug sicher war an den Trägern. Dies sind jedoch Kletterschuhe und keine Sprinterschuhe, sodass das Obermaterial nicht so stützend ist wie ein schwerer Schuh mit einem mechanischen Verschluss wie ein Shimano R321. Denken Sie daran, wenn Sie wissen, dass Sie stark in die Pedale treten oder einen kräftigen Tritt haben.

Die Sohlen sind ziemlich steif: 90. Perzentil steif. Meiner Meinung nach nicht so steif wie ein Specialized S-Works- oder Shimano R321-Schuh, aber dann ist nicht viel. Die Bergsteigerschuhe sind wahrscheinlich steif genug für die meisten Menschen. Sie haben eine flachere Sohle, und ich finde, dass sie auch beim Komfort wirksam ist. Ich zog diese Schuhe aus der Schachtel, montierte Schuhplatten und trug sie zum ersten Mal während einer Fahrradtestsitzung etwa neun Stunden lang ohne Schmerzen, Hotspots oder Druckstellen.

Die Klampenbefestigung befindet sich in einer ziemlich normalen Position und ist fixiert. Ich habe eine etwas pingelige Achillessehne und ziehe es daher vor, meine Stollen so weit wie möglich nach hinten zu ziehen. Deshalb mag ich die Gleitstollen-Aufsätze, die in Schuhen von Lake, Shimano, Pearl Izumi und anderen auftauchen. Dies ist kein Markenzeichen, aber abgesehen von meiner eigenen Situation habe ich gesehen, dass die Stollenpositionen insgesamt nach hinten verschoben sind, und es wäre schön, wenn mehr Schuhe die Option bieten würden, auf Wunsch zurückzukehren.

Wie ich bereits erwähnt habe, atmen diese Schuhe sehr gut und lassen sich gut entlüften - gut genug, dass Sie auf jeden Fall Abdeckungen haben möchten, die für Fahrten in der Nebensaison praktisch sind -, aber nicht so gut, wie Sie vielleicht denken, mit all den Löchern in ihnen. Dies ist jedoch ein Bereich, in dem sie etwas über dem ansonsten ähnlichen Giro Prolight liegen.

Die serienmäßigen Giro-Einlegesohlen mit austauschbaren Einsätzen für unterschiedliche Fußgewölbehöhen gehören meiner Meinung nach heute zu den besten serienmäßigen Einlegesohlen für Fahrradschuhe. Und damit meine ich, dass ich tatsächlich mit diesen fahren werde und sie nicht automatisch in den Müll werfen und durch einige Sidas oder Superfeet ersetzen werde, wie ich es mit vielen Schuhen tue.

Ich habe mehrere hundert Frühlingsmeilen in den Schuhen und sie halten sich gut. Ich habe sie mit Schlamm und Fett schmutzig gemacht, und ein bisschen Dawn und ein bisschen Scrubbing haben sie schön aufgeräumt. Leider kann ich nicht dasselbe für die Reifenpeelings an den Zehen sagen, aber das ist kaum die Schuld des Schuhs. Ich zögere, die Lebensdauer zu schätzen, da die Umgebungsbedingungen und die Pflege eines Schuhs seine Lebensdauer in beiden Fällen exponentiell verändern. Ich hatte großes Glück mit Giros Schuhen, was auf eine gute Haltbarkeit des Rapha hindeutet. Auf Instagram gab Team Sky-Fahrer Ian Boswell an, fast 20.000 Kilometer gefahren zu sein und auf ein Paar noch frisch aussehende Climber's Shoes zu zählen.

Aber sind das wirklich Kletterschuhe? Ein 408-Gramm-Paar Schuhe ist sehr leicht, aber es gibt leichtere Schuhe. Wenn Sie wirklich auf der Suche nach einem „Kletterschuh“ sind, ist Giros 60 g leichter (pro Paar, meine Waage) Empire SLX wahrscheinlich besser geeignet - und 50 USD billiger.

Mein einziges Problem mit diesen Schuhen ist, dass Sie ein bisschen mehr für Stil bezahlen - aber es ist Ihr Geld und Ihr Sinn für Mode, nicht meins. Trotz ihres Namens denke ich, dass dies sehr gute Allround-Schuhe sind. Ich nehme an, sie "Rapha-Schuhe" zu nennen, hat nicht ganz den gleichen Ring, aber sie sind bequem, leicht, attraktiv und edel - und Sie müssen kein Grimpeur sein, um das zu würdigen.

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