Rui Costa | Fahrrad fahren
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Rui Costa | Fahrrad fahren

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Costa debütierte sein Regenbogentrikot bei der Tour of Lombardy 2013. (James Startt)

Radfahren: Herzlichen Glückwunsch zum tollen Sieg bei der Weltmeisterschaft. Sie waren nicht nur physisch, sondern auch mental und taktisch stark.
Rui Costa: Danke. Offensichtlich bin ich begeistert, dieses Trikot gewonnen zu haben und zu tragen. Und es nur eine Woche später während der Tour of Lombardy zu tragen, war etwas ganz Besonderes.
Wie bist du zum Radfahren gekommen? Portugal ist nicht gerade eine Hochburg des Radfahrens wie Spanien.
Ich bin hauptsächlich wegen meines Vaters Manuel zum Radfahren gekommen, der den Sport einfach liebt. Ich habe mit dem Laufen angefangen, aber mit jemandem, der genauso leidenschaftlich ist wie mein Vater, konnte ich es nicht vermeiden, eines Tages auf ein Fahrrad zu steigen.
Als ich ungefähr 11 Jahre alt war, kaufte sich mein Vater ein Fahrrad. Ich erinnere mich nicht, welche Marke es war, aber es war ein wunderschönes Rot mit Bremshebelschaltern. Es war das erste Fahrrad, das mich zum Träumen brachte und das mir klar machte, wie schön Fahrräder sein können.
Ein paar Jahre später, nachdem ich mit dem Radfahren angefangen hatte, gab es eine Reihe von Herausforderungsveranstaltungen für Junioren in meinem Zuhause in Porto, und mein Vater sagte: „Schau, ich mache dir einen Deal. Du gewinnst die Gesamtherausforderung und ich gebe dir mein Fahrrad! “
Das war die Motivation, die ich brauchte. Ich habe diese Herausforderung gewonnen!
Sie haben lange Zeit Radrennen gewonnen. Es scheint leicht für Sie zu kommen.
Ich weiß nicht, ob es leicht geht, aber ja, ich habe in jeder Rennkategorie immer konstant gewonnen.

Was mich an Ihrem Sieg bei der Weltmeisterschaft wirklich beeindruckt hat, war Ihre strategische Stärke. Sie scheinen eine Nase für den Sieg zu haben, und wenn Sie den guten Ausweg schaffen, verlieren Sie selten.
Das mag stimmen, aber lassen Sie mich sagen, dass Sie Strategie nicht lernen. Es muss natürlich kommen. Um zu gewinnen, muss man instinktiv sein und improvisieren können, denn Improvisation ist ein wichtiger Bestandteil des Radfahrens. Sie müssen immer klar sein, auch wenn Sie wirklich hart sind, auch wenn Sie wirklich weh tun. Man muss das Rennen aus einer größeren Perspektive betrachten können.
Bei der Weltmeisterschaft traten Sie gegen zwei der besten spanischen Fahrer an, Joaquim Rodriguez und Alejandro Valverde, ganz zu schweigen vom Italiener Vincenzo Nibali. Du warst nicht in Panik, auch wenn Rodriguez auf dem Weg zum Sieg zu sein schien. Warst du wirklich so zuversichtlich, dass du noch gewinnen könntest?
Zuversichtlich? Nein überhaupt nicht. Und um ehrlich zu sein, wusste ich nicht, dass ich gewinnen würde, bis ich Rodriguez auf den letzten Metern erwischte. Aber nachdem er angegriffen hatte, wusste ich, dass ich die anderen überraschen musste, wenn ich mich mit ihm verbinden wollte, und ich wusste, dass Alejandro auf meinem Lenkrad sitzen würde. Aber ich wusste, dass eine Art Doppel-S-Turn auf mich zukam und kurz vor der letzten Kurve sprang ich nach innen, so dass es für Valverde schwierig sein würde, zu folgen, bevor Nibali die Tür schloss. Und es hat funktioniert. Ich hatte eine 20-Meter-Lücke aus der Kurve und das war alles, was ich brauchte.
Costa, der nächstes Jahr für Lampre fahren wird, entspannt sich mit Movistar-Teamkollegen Alejandro Valverde vor der Tour of Lombardy. (James Startt)
Ihr Movistar-Team wurde bei der Tour de France auf der 9. Etappe scharf kritisiert. Nachdem Sie das Rennen in den Pyrenäen in die Luft gesprengt und das gesamte Team Sky bis auf Chris Froome fallen gelassen hatten, fuhren Sie an der Spitze mit Tempo, anstatt die Angriffe fortzusetzen und zu versuchen, zu setzen Du warst in echten Schwierigkeiten und bist das perfekte Rennen für ihn gefahren. Sie hätten Froome wahrscheinlich eine ernsthafte Auszeit nehmen können. Haben Sie das Gefühl, dass dies eine verpasste Gelegenheit war?
Ich verstehe die Kritik. Und ich verstehe, wie die Dinge von außen ausgesehen haben, aber von innen haben wir die Dinge anders gesehen. Natürlich haben wir es geschafft, Sky zu Beginn der Etappe in Schwierigkeiten zu bringen, aber es waren noch rund 100 Kilometer übrig. Und bei der Tour de France ist das ein langer Weg. Außerdem hatten wir es geschafft, Richie Porte, Skys Nummer zwei und einen echten Podestplatzierten, fallen zu lassen, aber er war lange Zeit innerhalb von zwei Minuten. Wenn ich zum Beispiel angegriffen hätte und davongekommen wäre, wären die Dinge hinter mir langsamer geworden, bis Porte und seine Gruppe sich wieder bemüht hätten. Aber dann hätten sie wieder angefangen zu jagen und wer weiß, ob wir weggeblieben wären. Richie Porte hatte einen schlechten Moment bei der Tour de France. Aber er hatte keine zwei. Wir mussten diesen Moment wirklich nutzen und ihn begraben.
Nächstes Jahr werden Sie zum Lampre-Team wechseln, um sie bei der Tour de France zu führen, nachdem Sie Ihre Ausbildung bei Alejandro Valverde bei Movistar absolviert haben. Was werden Sie aus den Jahren mit Valverde mitnehmen?
Es war eine unglaubliche Gelegenheit und trotzdem werden wir Freunde bleiben. Er hat mir gezeigt, wie man ein Anführer ist, wie man mit seinen Teamkollegen kommuniziert, um das Beste aus ihnen herauszuholen, und es wird mir nächstes Jahr sehr helfen.
Sie sind mit dem aufstrebenden Star Nairo Quintana gefahren, der in diesem Jahr einen hervorragenden zweiten Platz auf der Tour belegte. Was beeindruckt Sie am meisten an Nairo?
Offensichtlich ist er ein großartiger Kletterer und ein großes Talent und er könnte in den kommenden Jahren sicherlich die Tour de France gewinnen. Aber was mich am meisten beeindruckt, ist die Art, wie er einfach so ruhig ist. Er verliert nie Energie bei all dem Stress, der ein großes Ereignis wie die Tour umgibt. Es ist wirklich beeindruckend.
In den letzten Jahren haben wir eine ganz neue Generation wirklich großartiger Fahrer gesehen, wie Froome, Porte, van Garderen, Talanksy, Pinot, Quintana und Sie. Sie sind ein großartiger Eintagesfahrer, aber glauben Sie, dass Sie bei der Tour de France um den Gesamtsieg kämpfen können? Einige befürchten, dass Sie etwas zu groß sind, um die höchsten Berge zu überwinden.
Deshalb fahre ich nach Lampre, um zu sehen, wie gut ich bei der Tour de France sein kann, denn es ist die Tour, die mich am meisten motiviert. Aber ich übernehme diese neue Rolle als Teamleiter ohne Stress und weiß, dass ich zwei oder drei Jahre vor mir habe, um wirklich zu sehen, was für ein Fahrer ich auf der Tour sein kann.
Um ehrlich zu sein, besteht die größte Herausforderung in der Tour darin, die erste Rennwoche zu meistern. Wenn du das schaffst, dann kommt es nur auf deine Beine und ich kann dir sagen, dass die hohen Berge mich nicht erschrecken. Aber wir werden sehen. Ich bin erst 26 und verbessere mich immer noch. Die Zeit wird uns mehr erzählen.

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