Kona Process 153 CR / DL 29 Überprüfung | Kona Mountainbikes
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Kona Process 153 CR / DL 29 Überprüfung | Kona Mountainbikes

Anonim

Die Takeaway: Slack Geometrie und ein geräumiges Cockpit machen den Process 153 ideal für einen extravaganten Fahrstil.

  • Die 160-mm-RockShox Lyrik RC2-Gabel frisst Felsbrocken und große Hits
  • Konas Beamer Single-Pivot-Pedale sind überraschend gut
  • Kaufen Sie es, wenn Sie Wert darauf legen, locker und in der Luft zu bleiben, anstatt die schnellste Linie zu treffen

Preis: 5.999 USD
Gewicht: 31, 3 lb. (L)
Reifenfreiheit: 2, 4 Zoll

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Wenn Sie Enduro fahren, ist die schnellste Linie den Berg hinunter die beste. Für Fahrer, die anspruchsvolle und kreative Linien bevorzugen, gibt es den 2019 Kona Process 153 CR / DL 29. (Kona hat kürzlich ein bescheidenes 2020-Update veröffentlicht. Die Hauptunterschiede sind das aktualisierte RockShox-Fahrwerk und ein bergab orientierter Maxxis Assegai-Vorderreifen.) Der 160 / 153mm Trail ist auf Rowdys ausgelegt. 425mm Kettenstreben schränken den Abstand der Hinterreifen ein, machen das 31-Pfund-Bike jedoch ultraflickbar. Das Cockpit ist geräumig, die Standhöhe niedrig und der 780 mm lange Lenker erleichtert das Bewegen des Fahrrads, wenn Sie durch eine Serpentine treiben oder über ein Baumstamm hüpfen.

Kona Process 153 CR / DL 29 Einzelheiten

Rahmen: Kohlefaser
Gabel: RockShox Lyrik RC2, 160 mm
Schock: RockShox Super Deluxe RCT Debonair
Antriebsstrang: SRAM X01 Eagle, 1x12
Kurbeln: SRAM Descendant Carbon DUB, 32T
Kassette: SRAM X01 Eagle, 10-50T
Sattelstütze: RockShox Reverb Dropper
Bremsen: SRAM Code RSC, 200mm Rotoren (vorne und hinten)
Räder: WTB KOM Trail TCS
Reifen: Maxxis Minion DHF EXO TR, 29 x 2, 5 Zoll (vorne), 29 x 2, 3 Zoll (hinten)

All dies macht das Process 153 CR / DL 29 zu einem äußerst spielerischen Fahrrad. Die RockShox Lyrik RC2-Gabel hat eine butterweiche Wirkung, und das gesamte Fahrrad sitzt hoch im Federweg und bietet das Gefühl der Unterstützung auf Abruf, wenn Sie es brauchen, ohne dass Sie sich beim Treten wälzen müssen. Da der Process 153 ein langer und lockerer 29er ist, kann er auf technischen Abschnitten eine Handvoll sein, und es ist nicht schwierig, den Vorderreifen zu verlieren, wenn Sie in Kurven Ihr Gewicht über den kurzen Kettenstreben halten. Volle Teilnahme bringt das beste Fahrerlebnis; Es ist wendiger als ein Langstreckenrad sein sollte. Seine sportliche Natur lädt Sie dazu ein, Ihren inneren Hooligan über die weniger befahrenen Strecken zu erkunden.

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  • 160mm Gabel, 153mm Rahmen
  • Gleichermaßen geeignet für technische Abstiegs- und Auftriebsluft
  • Wiegt 31 Pfund (Größe Large)

Rowdy von Design

Der Process 153 braucht nicht lange, leise und locker bis zum absoluten Maximum, aber es sind immer noch all diese Dinge. Der Steuerrohrwinkel beträgt lockere 66 Grad und die Reichweite 475 mm. So haben Sie genügend Platz, um sich hinter dem breiten Lenker auszubreiten. Mit 425 mm sind die Kettenstreben für einen 29er recht kurz und ihre Festigkeit hat die maximale Hinterreifenbreite auf 2, 4 mm reduziert (Kona bestückte 29x2, 3 mm Maxxis Minion DHFs auf unserem Testrad). In Kombination mit dem steilen Sitzrohrwinkel von 75, 8 Grad (bei großen Motorrädern) wird das Gewicht auf das Hinterrad verlagert - ideal für Kletter- und Downhill-Heldentaten, auch wenn der Griff am vorderen Ende darunter leidet Für Ecken vorwärts schieben.

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Der Process-Rahmen der zweiten Generation debütierte vor einigen Jahren mit dem vertikal montierten Stoßdämpfer. Die 2019-Iteration ist jedoch mit einem neuen, kräftigeren Karbonfaser-Kipphebel ausgestattet.
Trevor Raab

Ein weiterer Faktor des Fahrrads nicht in den Zahlen gefunden: Es fühlt sich solide an. Die Beamer Single-Pivot-Federung wurde im Laufe der Jahre von Kona weiterentwickelt. Diese Wiedergabe verfügt über ein neues Kohlefasergestänge, große Lager und einen Vollcarbonrahmen, abzüglich der robusten Kettenstreben aus Legierung. Verglichen mit der leichten und gleichmäßigen Bewegung der RockShox Lyrik-Gabel fühlt sich das hintere Ende steif und aufgeräumt an.

Der Prozess 153 Familie

Das Process 153 CR / DL 29 ist das Flaggschiff der Enduro-Reihe von Kona. (Die 2020-Version ist tatsächlich 500 US-Dollar billiger und hat das RockShox-Fahrwerk und einen kniffligen Maxxis Assegai EVO-Vorderreifen aktualisiert, ist aber ansonsten das gleiche Fahrrad.) Im Vergleich zu 2020 bietet der 4.699 US-Dollar teure Process 153 CR 29 den gleichen Carbonrahmen und einen SRAM GX Eagle 12-Gang-Antriebsstrang mit einer Fox Float 36 Performance 160-mm-Gabel und einem Fox Float DPX2 Performance Elite-Dämpfer.

5 Dinge, die wir am Kona-Prozess lieben 153 CR / DL 29

Kona Process 153

500 Prozent Getriebe

Die 10-50T SRAM X01 Eagle Kassette hat immer den richtigen Gang.

Kona Process 153

Tropferpfosten

Der RockShox Reverb Dropper arbeitete während des Tests zuverlässig.

Kona Process 153

Internes Routing

Hält die Kabel aus dem Weg (und den Elementen)

Kona Process 153

Maxxis Minion DHF EVO

Die knorrigen Reifen gleichen Rollwiderstand und Kurvenhaftung aus.

Kona Process 153

160 mm Federweg

Mit mehr negativem Luftvolumen ist die RockShox Lyrik-Gabel butterweich.

Der Process 153 DL 29 bietet die gleiche Federung wie das CR / DL 29-Topmodell, jedoch mit Aluminiumrahmen und SRAM GX / NX Eagle-Antrieb für 3.499 US-Dollar. Das Basismodell ist der $ 2.799 Process 153 29 mit einer RockShox Yari-Gabel, einem SRAM NX / SX Eagle-Antriebsstrang und einer hydraulischen SRAM Guide-Scheibenbremse. Sie können auch 27, 5-Zoll-Modelle von jedem Kona Process 153 erhalten, und für echte Process-Fans gibt es das Process 153 SE, ein $ 2.399 komplettes Fahrrad, das das Rahmenset und Fahrwerk der vorherigen Generation von RockShox und Suntour verwendet.

Dem Prozess vertrauen

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Der Process 153 fühlt sich beim Entladen des Fahrwerks ausgeglichen und vorhersehbar an.

Trevor Raab

Der Kona Process 153 CR / DL 29 fühlt sich von der ersten Fahrt an intuitiv an, noch bevor Sie die Federung nach Ihren Wünschen einstellen. Das Erste, was Ihnen auffällt, ist, wie gut es in die Pedale tritt: Bevor ich mit dem Fahrrad bergab fahren konnte, musste ich diesen Hügel erklimmen, und ich habe gelernt, dass der Prozess die Kraft direkter überträgt, als es ein Enduro-Fahrrad tun sollte. Der steile 76-Grad-Winkel des Sitzrohrs überträgt Ihr Gewicht auf das Hinterrad und bietet Ihnen viel Traktion beim Klettern im Sattel. Es gibt sehr wenig Pedal-Bob und eine ausgezeichnete Empfindlichkeit für kleine Stöße, wenn Sie den Strom ausschalten.

Auch aus dem Sattel heraus ist die Traktion beeindruckend. Wenn sich der Prozess auf dem Weg den Berg hinauf unangenehm anfühlt, sind es normalerweise enge, technische Kurven, die die Langsamkeit des langen und lockeren Fahrrads aufdecken.

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Mit dem 32-Tonnen-Eagle-Kettenblatt haben Sie viel Freiraum für das Holzhüpfen.

Trevor Raab

Die Effizienz des Kletterns ist für Trailfahrer und Enduro-Fahrer gleichermaßen wichtig, aber der Prozess eignet sich am besten für Abfahrten. Mit einem geräumigen Cockpit, kurzen Kettenstreben und niedrigem Standover fühlt sich der Process wie ein ultraplüschiger Schmutzspringer an, wenn Sie versuchen, die Hindernisse des Trails zu überwinden. Trotz seiner 29-Zoll-Räder lässt sich das Hinterrad mit dem Fahrrad leicht um enge Kurven drehen - dies ist manchmal fast eine Notwendigkeit, da das Vorderrad an Grip verlieren und sich auswaschen kann, wenn Sie während des Schnellfahrens nicht darauf sitzen Kurvenfahrt.

Ich konnte den Prozess nicht in einem Bikepark testen, und ich bin nicht sonderlich begeistert davon, von Dächern zu springen (wie es Kona-Endurorennfahrer Alexander Kangas mit seinem Prozess getan hat). Deshalb fand ich meinen Sweet Spot in Bezug auf die Federung bei 30 Prozent Durchhang ohne Druckstufendämpfung. Diese Überlegenheit ermöglichte es mir, den gesamten Weg zu nutzen und größere, kniffligere Linien entlang meiner Lieblingsabfahrten zu fahren, obwohl es etwas Energie verbrauchte, als ich das Fahrwerk für Holzhopfen vorlud. Wenn ich ernsthafte Stürze gefahren wäre, hätte ich mehr Druck ausgeübt, aber die Single-Pivot-Federung von Kona brachte genug Fortschritte, um mich davon abzuhalten, mit einem lockeren Setup auf die Beine zu kommen. Die Lyrik-Gabel fühlt sich extrem geschmeidig an. RockShox erhöhte das negative Volumen um 42 Prozent, was an der unerschütterlichen Small-Bump-Compliance der Gabel zu erkennen ist.

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Das Fahrrad sitzt hoch in der Reise und gibt Ihnen das Gefühl, dass es immer mehr Reisen gibt, wenn Sie es brauchen.

Trevor Raab

Der Rest der Komponentenspezifikation schnitt zuverlässig ab. Die SRAM-Code-Hydraulikscheiben mit 200-mm-Rotoren an beiden Rädern haben mich vor Problemen bewahrt, obwohl sie stark genug sind, um das Fahrrad bei Niederdruck-Setups in den vorderen Federweg zu befördern. Der 12-Gang-Antriebsstrang SRAM X01 Eagle ist im Enduro-Bereich unübertroffen. Er schaltet deutlich und hilft Ihnen, wie eine Ziege mit einer Übersetzung von 500 Prozent zu klettern. Und die Maxxis DHF-Reifen fühlten sich wie eine solide Allround-Wahl an. nicht der schnellste oder der knaufigste, aber sie fühlten sich nie von lockerem Gelände überwältigt (ich lief ungefähr 24 psi hinten und 22 psi vorne).

Das schnell drehende Heck und die Single-Pivot-Federung, die wie einige neuere Konstruktionen nicht magisch über dem Trail schwebt, bedeuten, dass das Process 153 wahrscheinlich nicht das schnellste und stabilste Fahrrad ist, das bergab fährt. Aber es fühlt sich robust und aufregend an, zwei Dinge, die wir an einem großen Trailbike lieben.

Verwandte Geschichte Kona Super Jake Die 10 besten Kona-Bikes, die Sie derzeit kaufen können Dan Roe Test Editor Dan, ein ehemaliger Läufer der Division 1, ist auf dem Gebiet des Fahrens von Fixies und Mountainbikes aufgewachsen und bietet nun einen Überblick über alles, von Performance-Laufschuhen über Straßen- und Cross-Bikes bis hin zu modernster Technologie für Läufer und Radfahrer bei Bicycling and Runner's World.

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