Ist dies der 2018 Specialized Diverge? | Fahrrad fahren

Anonim
The 2018 Specialized Diverge

Matt Phillips

Etwas verloren unter den spritzigeren Drop-Bar-Bikes von Specialized ist der Diverge. Der Diverge wird von Fachleuten als Fahrrad für 80 Prozent Straße und 20 Prozent Gelände beschrieben und ist eher ein Abenteuer-Fahrrad als ein Roubaix, aber eher ein Rennrad als ein Sequoia.

Dies macht den Diverge für Specialized zu einer Art Neugierde. Es ist ein sehr vielseitiges Drop-Bike mit höherer Leistung, ohne einen bestimmten Zweck von einem Unternehmen zu erfüllen, das dazu tendiert, leistungsorientierte Fahrräder zu bauen. (Man konnte fast spüren, wie die Marketingabteilung des Unternehmens mit der Positionierung kämpfte.)

Es scheint, dass das Produktteam von Specialized für 2018 beschlossen hat, die Diverge zu überarbeiten und sie etwas schärfer zu machen. Oben ist ein Prototyp des 2018 Diverge zu sehen, der derzeit von Specializeds Ned Overend getestet wird. Obwohl er mir erlaubte, ein Foto zu machen, weigerte sich Overend, irgendwelche Details anzugeben oder Fragen zu beantworten. Aber das wird mich nicht davon abhalten, fundierte Vermutungen über das neue Modell anzustellen.

Am offensichtlichsten ist, dass der neue Diverge das FutureShock-Federungssystem erhält, das 2017 im Roubaix vorgestellt wurde. Mit 20 mm Federweg am Lenker sollte der FutureShock die Laufruhe des Diverge verbessern.

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Eine weitere von Roubaix beeinflusste Designänderung sind abgesenkte Sitzstreben, die jetzt am Sitzrohr unterhalb des Oberrohrs befestigt werden. Der Diverge verwendet jedoch eine Standard-Sattelstützenklemme und nicht das Low-Clamp-Design des Roubaix. Overends Fahrrad wurde mit der berühmten / berüchtigten CG-R-Sattelstütze von Specialized ausgestattet, die eine vertikale Durchbiegung von 18 mm bietet.

Ein neues Kabelverwaltungssystem, das an die Mountainbikes von Specialized angelehnt ist, bietet Kompatibilität mit elektronischen und mechanischen Antrieben und anscheinend mit Dropper-Pfosten. Neu ist auch die Übernahme des Flat-Mount-Standards für Scheibenbremssättel.

Overend würde es nicht bestätigen, aber der Rahmen sieht schlanker aus als der ausgehende Diverge - obwohl jede Gewichtsersparnis durch Hinzufügen von FutureShock ausgeglichen werden kann - und ich wette, dass der 2018 Diverge breitere Reifen als das ausgehende Modell aufnehmen kann: Ich schätze a maximale Breite von ca. 40mm, geben oder nehmen.

Basierend auf Overends Fahrrad werden einige Funktionen vom ausgehenden Modell übernommen: Steckachsen, 30-mm-OSBB, Kotflügelhalter, Zahnstangenhalter an der Gabel und drei Einsätze im Unterrohr für die Montage eines Flaschenhalters und der SWAT-Aufbewahrungsbox von Speciliazed.

Bemerkenswert abwesend bei dem neuen Rahmen und der Gabel: Zertz, die gummierten Rahmeneinsätze, die, wie Specialized behauptet, Vibrationen dämpfen.

Weitere Details über den neuen Diverge und andere 2018 Specialized Bikes sollten bei der Produkteinführung im Juni bekannt gegeben werden.

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