Fahrradbremsen - Einstellen der Fahrradbremsen einschließlich Scheibenbremsen
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Fahrradbremsen - Einstellen der Fahrradbremsen einschließlich Scheibenbremsen

Anonim how to adjust bike brakes

Trevor Raab

Bremse reiben? Wir sind alle gezwungen, irgendwann während unserer Zeit auf dem Fahrrad mit quietschenden, engen oder schlecht eingestellten Bremsen umzugehen. Die gute Nachricht ist jedoch, dass die meisten Korrekturen zu Hause oder sogar im laufenden Betrieb durchgeführt werden können.

Mike Perejmybida von VeloFix im kanadischen Simcoe County, Ontario, ist seit mehr als 10 Jahren Mechaniker. Er hat Dutzende von Do-it-yourself-Katastrophen gesehen, die auf fehlerhafte Bremsentlüftungen zurückzuführen waren und zu größeren Problemen geführt haben. Hier erklärt er einige Tipps und Tricks zum Einstellen Ihrer Scheibenbremsen, Bremssattelbremsen und sogar Cantilever-Bremsen - und wann Sie professionelle Hilfe in Anspruch nehmen sollten, um eine eigene Katastrophe zu vermeiden.

Scheibenbremsen

  • Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihr Rad richtig sitzt.
  • Wenn der Rotor reibt, lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Scheibenbremse am Rahmen befestigt ist, und ziehen Sie sie wieder an, während Sie den Bremshebel drücken. Dies stellt sicher, dass es zentriert ist.
  • Wenn immer noch reibt, muss der Rotor möglicherweise repariert werden. Sie können sich dafür entscheiden, es mit einer Rotorabrichtgabel (sanft) selbst zu tun.
  • Überprüfen Sie, ob Ihre Bremsbeläge wirklich abgenutzt sind und ausgetauscht werden müssen.
  • Wenn sich Ihr Bremshebel zu weich anfühlt, ist es möglicherweise an der Zeit, Ihre Bremsen zu entlüften.

Scheibenbremsen - auf einem Rennrad, Mountainbike oder Cyclocross - mögen einschüchternd wirken, aber Perejmybida sagt, dass sie am einfachsten einzustellen sind.

Wenn Sie glauben, dass Sie an der Bremse reiben, lösen Sie zunächst die beiden Schrauben, mit denen die Scheibenbremse am Rahmen befestigt ist. Sobald sie locker sind, drückt Perejmybida die Bremsen, damit sie den Rotor einrasten. Es ist jetzt perfekt zentriert. Ziehen Sie die Schrauben nach, während die Bremshebel noch gedrückt sind. Das behebt laut Perejmybida etwa 75 Prozent der Probleme bei der Disc-Anpassung.

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Der Rotor reibt immer noch leicht, aber Sie spüren es nicht? Nicht ausflippen. "Fast kein Rotor ist perfekt gerade", sagt er. Wenn es sich um eine störende Reibung handelt, die Ihre Fahrt beeinträchtigt, können Sie ein Rotorrichtwerkzeug wie die Park Tool Rotor-Richtgabel verwenden. Stellen Sie das Fahrrad auf einen Ständer oder drehen Sie es, damit sich das Rad frei drehen kann. Achten Sie auf ein Wackeln oder ein Öffnen und Schließen des Spalts zwischen den Bremsbelägen, um festzustellen, ob der Rotor nicht in Ordnung ist. Beachten Sie den Abschnitt, der bearbeitet werden muss, und drehen Sie ihn vom Bremssattel weg. Führen Sie das Werkzeug vorsichtig um den Rotor herum, um ihn zu begradigen, wenn er leicht verzogen ist. Dies funktioniert nur, wenn der Rotor an einer bestimmten Stelle reibt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob es sich um den Rotor oder die Bremse handelt, sollten Sie ihn einem Fachmann überlassen, damit er richtig funktioniert. "Wenn Sie es selbst versuchen, denken Sie daran, dass sie wirklich zerbrechlich sind, seien Sie also sehr sanft", sagt er.

Um Ihre Bremsbeläge zu überprüfen, schauen Sie oben oder hinten auf die Bremse, um das Seitenprofil Ihres Belags zu sehen. Wenn die Feder, die die Bremsbeläge zusammenhält, gefährlich nahe am Rotor ist, wenn Sie die Bremsbeläge überhaupt nicht sehen können oder wenn Ihre Kolben so weit wie möglich herausragen, ist es Zeit, sie auszutauschen, sagt Perejmybida.

Das Ersetzen ist ganz einfach. "Es gibt einen Stift, den Sie lösen, die Bremse kann auf dem Fahrrad bleiben, und die Beläge kommen von der Oberseite der Bremse heraus", erklärt er. Drücken Sie nach dem Einsetzen der neuen Bremsbeläge die Kolben vorsichtig mit der flachen Seite eines großen, breiten Schlitzschraubendrehers zurück, um Platz für die neuen, dicken Bremsbeläge zu schaffen, damit diese nicht sofort zu reiben beginnen.

Profi-Tipp: „Stellen Sie immer sicher, dass das Rad richtig im Rahmen sitzt“, sagt Perejmybida. „So oft sitzt das Rad nicht richtig im Rahmen und die Bremsen werden falsch eingestellt.“ Dies ist kein Problem mit Steckachsen, aber die meisten Rennräder mit Scheibenbremsen verwenden immer noch Schnellspanner . Perejmybida empfiehlt, das Fahrrad umzudrehen oder auf einen Ständer zu stellen, um sicherzustellen, dass das Rad richtig sitzt und nicht in einem Winkel.

Wann ist Pro Help ? : Bremsen entlüften. Wenn sich Ihre Bremsen plötzlich sehr fest anfühlen, zunehmend matschig werden oder einer Ihrer Kolben in der Bremse festsitzt, müssen Ihre hydraulischen Bremsen möglicherweise gut entlüftet werden. In diesem Fall lohnt es sich, die Hilfe eines Profis in Anspruch zu nehmen. Die Flüssigkeit kann ein Durcheinander sein, sagt Perejmybida. Und die Flüssigkeit ohne Luftblasen einzuleiten, ist schwierig. Tu dir selbst einen Gefallen und versuche das nicht zu Hause. Behandeln Sie es wie den Ölwechsel Ihres Autos und erledigen Sie ihn alle 3.000 Meilen, auch wenn Sie keine Probleme haben.

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Sie wissen, dass Sie eine Bremsentlüftung benötigen, wenn … #blackvspink #shimano #brake #mtb #bicycle #maintenance #velofix #bookonline

Ein Beitrag geteilt von Velofix Simcoe (@velofixsimcoe) am April 11, 2017, um 8:49 Uhr PDT

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Bremssattelbremsen

  • Die Bremssattelbremsen können einfach mit dem Einsteller neben jedem Hebel eingestellt werden. Wenn die Bremsen dafür zu weich sind, ziehen Sie das Kabel fest.
  • Vergewissern Sie sich, dass die Bremse zentriert ist, um die Reibung der Bremse zu beheben. Wenn es locker ist, drücken Sie den Bremshebel, um ihn zu zentrieren, und ziehen Sie die Schraube fest, mit der er am Rahmen befestigt ist.
  • Wenn die Bremsen immer noch reiben, prüfen Sie, ob Ihr Rad repariert werden muss.

Verwenden Sie zunächst das, was bereits für Sie vorhanden ist: den Laufversteller, der sich oben am Bremshebel des Kabels befindet. Nur mit dem Anziehen oder Lösen zu spielen, kann eine Menge allgemeiner Probleme lösen, sagt Perejmybida.

Wenn das nicht funktioniert, können Sie den Bolzen überprüfen, an dem die Bremse mit dem Rahmen verbunden ist. Wenn die Schraube nicht fest genug sitzt, kann sich die gesamte Bremse während der Fahrt bewegen. Ähnlich wie bei Scheibenbremsen muss Perejmybida die Bremsen betätigen und dann die Schraube festziehen, damit sie zentriert ist.

Wenn Ihre Bremsen zu locker sind - was bedeutet, dass Sie die Hebel zu fest an die Stangen ziehen müssen, damit die Bremsen einrasten -, empfiehlt Perejmybida, das Kabel leicht anzuziehen. Es ist eine einfache Einstellung: Lösen Sie mit einem Inbusschlüssel die Mutter und die Schraube an der Stelle, an der das Kabel endet, ziehen Sie etwas mehr Kabel durch und ziehen Sie es wieder fest. (Versuchen Sie es mit dem Fass-Einsteller, bevor Sie dies versuchen.)

Bei dem Versuch, die Bremsbeläge so einzustellen, dass sie auf beiden Seiten an der gleichen Stelle auf der Felge auftreffen, empfiehlt Perejmybida, die Bremsen zuerst mit dem Nachsteller festzuziehen. Sobald die Beläge fest mit der Felge verbunden sind, können Sie die Schraube, mit der sie befestigt sind, lösen und geringfügige Anpassungen vornehmen, ohne dass sie zu weit zur Seite rutschen, da die Felge selbst sie an Ort und Stelle hält. "Es ist wie mit einer dritten Hand", sagt Perejmybida. Lösen Sie den Laufversteller, nachdem Sie ihn eingesetzt haben.

Profi-Tipp: Wenn Sie sich an der Startlinie eines Rennens oder einer Gruppenfahrt befinden und feststellen, dass Ihre Bremsen reiben, können Sie den Schalter an der Seite der meisten Bremssattelbremsen verwenden, mit dem Sie die Bremsen leicht lösen, um das Rad zu entfernen. (Stellen Sie sicher, dass Sie das Rad immer noch leicht anhalten können.) Ziehen Sie es nach der Fahrt wieder fest und stellen Sie es richtig ein. Verlassen Sie sich nicht nur auf diesen Schalter.

Wann ist Pro Help aufzusuchen? Wenn Ihr Rad nach dem Einstellen der Bremsen immer noch an einer bestimmten Stelle reibt, liegt möglicherweise das Problem an Ihrem Rad und nicht an Ihren Bremsen. Bringen Sie das Fahrrad zu einem örtlichen Mechaniker. „Versuchen Sie einfach nicht, dies selbst zu tun“, sagt Perejmybida. "Das ist kein Fahrradteil, mit dem man sich anlegen möchte."

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Cantilever-Bremsen

  • Stellen Sie sicher, dass die Kabel, die die Bremsbeläge steuern, gleich lang sind. Nehmen Sie sich Zeit und nehmen Sie kleinere Anpassungen vor - es ist schwieriger, als es scheint.
  • Wenn der Hebel schwer zu ziehen ist, prüfen Sie, ob das Kabel ausgetauscht werden muss.

Wenn Sie der alten Schule angehören, haben Sie möglicherweise immer noch Cantilever-Bremsen, bei denen die beiden Bremsbeläge von Drähten gesteuert werden, die hochgezogen werden, wenn Sie Druck auf die Hebel ausüben. Sie mögen wie die einfachsten von allen aussehen, aber es ist tatsächlich am schwierigsten, sie selbst anzupassen, sagt Perejmybida. Das liegt daran, dass die Bremsen perfekt eingestellt sein müssen, damit sie nicht klappern und einen Bremsbelag in die Felge einklemmen, während der andere auf der gegenüberliegenden Seite schwimmt.

Es geht nur um Symmetrie, sagt Perejmybida. Das bedeutet, dass die Drähte, mit denen der linke und der rechte Bremsbelag gesteuert werden, exakt gleich lang sind und die Bremsbeläge genau an der gleichen Stelle auf der Felge sitzen. Das erfordert nicht viel Werkzeug - Sie können diese Anpassungen mit einem Inbusschlüssel vornehmen -, erfordert jedoch viel Geduld, wenn Sie kleinere Anpassungen vornehmen und weitere Tests durchführen, um die perfekte Balance zu finden.

Pro-Tipp: Behalten Sie diese Bremszüge im Auge, da sie den Elementen ausgesetzt sind und sich mit der Zeit abnutzen können. Wenn sich das Bremsen schlampig anfühlt oder es schwieriger wird, an den Hebeln zu ziehen, ist es möglicherweise an der Zeit, das Kabel auszutauschen und nicht nur die Bremsen einzustellen.

Wann Sie die Pro-Hilfe in Anspruch nehmen sollten: Ersteinrichtung. Anstatt zu versuchen, die Bremsen beim ersten Zusammenbau Ihres Fahrrads perfekt zu symmetrieren, sollten Sie einen Mechaniker beauftragen, mit diesen Kopfschmerzen umzugehen. Danach, sagt Perejmybida, wird es einfacher. Aber wenn Sie sie falsch eingestellt haben, ist es fast unmöglich, sie perfekt abzustimmen.

Tipp Der Redaktion