Ghost Riot 7 LC | Fahrrad fahren

Anonim
Ghost Riot 7 LC Mountain Bike

Geist

"Es fühlt sich … deutsch an", sagte ich, als ich nach meiner ersten Fahrt nach dem 130-mm-Ghost Riot 7 LC gefragt wurde. Ich wusste, dass ich ein Stereotyp war, aber wie fast jedes andere Mountainbike einer deutschen Marke, das ich in den letzten zehn Jahren getestet habe, waren seine dominierenden Eigenschaften das geringe Gewicht und die bemerkenswerte Steifigkeit. Andere Merkmale, wie Handling und Fahrwerksleistung, schienen zweitrangig. Anfangs sah ich das als Nachteil, aber bei späteren Fahrten begann sich meine Meinung zu ändern.
Ghost wurde 1993 im bergigen Bayern gegründet. Die Marke war in den USA erst in diesem Jahr erhältlich, als der Outdoor-Händler REI mit dem Import der Fahrräder begann. Angesichts der Größe und des Einflusses von REI ist es wahrscheinlich, dass Ghosts auf Trails in diesem Land häufiger auftreten werden.
Ich habe die ersten Kilometer damit verbracht, mich an einige seiner Teile anzupassen. Der 720-mm-Lenker fühlte sich klein an im Vergleich zu den 760-mm-Lenkern, die ich bei diesem Fahrradtyp bevorzuge. Und die 2, 25-Zoll-Reifen von Schwalbe Nobby Nic fühlten sich schmal an. Schließlich tauschte ich die Teile gegen substanziellere Produkte aus, was mir dabei half, die Fahrt auszugleichen.
Das Riot-Link-Aufhängungssystem des Fahrrads ähnelt einem einzelnen Drehpunkt, verfügt jedoch über ein ausgeklügeltes Verbindungselement direkt über und vor dem Tretlager, das den Dämpfer von unten aufnimmt, wenn das Oberlenker es zusammendrückt. Es setzt nur ein, wenn sich der Dämpfer über die letzten 20 Prozent seines Hubs bewegt, wodurch die Federung bei harten Stößen fehlerverzeihender wird.

Das Ghost Riot wird exklusiv von REI verkauft und ist ein schnelles, effizientes Trailbike.

Ron Koch

Ghost behauptet, dass die Verbindung es Designern ermöglicht, die Stoßrate besser zu manipulieren, und so erwartete ich eine angenehme und dennoch effiziente Fahrt. Aber zuerst fühlte sich die Federung steif an, mit wenig Bewegung über kleinere Furchen und unebenes Gelände. Neugierig entfernte ich den Dämpfer und inspizierte die Aufhängungsgestänge und stellte fest, dass Ghost Verbundbuchsen anstelle von Lagern verwendet. Einige Marken, darunter Turner und Rocky Mountain, tun dies, weil die Buchsen steifer als die Lager sind und länger halten. Das Ghost-System mit seinen zahlreichen Drehpunkten verursachte jedoch Reibung, die die Federungsleistung beeinträchtigte. Nach einigen weiteren Fahrten lockerten sich die Buchsen und die Federung wurde aktiver, aber Ghost konnte diese Einlaufzeit durch Hinzufügen von Schmieröffnungen zu den Zapfen verringern oder eliminieren, was Rocky und Turner tun.
Da das Fahrwerk besser funktionierte, fühlte sich das Fahrrad lebendiger und leistungsfähiger an. Das Hinterrad folgte der Spur besser und das Fahrrad trat effizient in die Pedale, auch wenn der Dämpfer auf die Einstellung für weit geöffnete Abfahrten eingestellt war. Es fühlte sich auf kleinen Unebenheiten nie so glatt an wie einige der besseren Designs, aber es absorbierte harte Stöße sehr gut. Der Riot-Link verhinderte, dass der Dämpfer durch seine Reise schoss, und sparte so die letzten Millimeter für Monsterschläge. Auf diese Weise fühlte sich der Ghost in der Lage, einige lautstarke Bewegungen auszuführen. Ich schätzte auch den steifen Rahmen und das kohärente Handling des Motorrads - obwohl das hintere Ende im Vergleich zum massiven, eckigen vorderen Dreieck dürr aussieht, wedelte es nie.
Das Fahrrad wird mit einem exzellenten Shimano XT-Antrieb und Bremsen sowie einer RockShox Reverb Stealth-Sattelstütze geliefert. Der Pfosten ist normalerweise einer der zuverlässigsten verfügbaren Tropfpfosten, aber ich musste das Hydrauliksystem entlüften, bevor ich den Test abschließen konnte. Angesichts des Potenzials des Aufstands hätte ich mir aggressivere Teile gewünscht. Ghost stattet das Fahrrad mit Easton Vice-Felgen aus, die eine Innenbreite von 21 mm haben und die Nobby Nic-Reifen zu quetschen schienen, wodurch sie schmaler als ihre 2, 25-Zoll-Breite wurden. Während viele Fahrräder mit ähnlichem Federweg mit einer Fox 34-Gabel ausgestattet sind, verwendet Ghost eine leichte 32, die dünnere Beine hat und sich weniger robust anfühlt.
Ghost bringt die Hinterradbremse teilweise an der Steckachse an, was das Gewicht reduziert und die Belastung des Hinterrads begrenzt.

Ron Koch

Verglichen mit Fahrrädern wie dem Santa Cruz 5010, der ebenfalls einen Kopfwinkel von 68 Grad und ähnliche Federwege hat, fühlt sich der Riot eher wie ein Cross-Country-Fahrrad an. Es ist leicht, schnell, steif und effizient. Es fehlt nur die Kontrolle und die Plüschfahrt von aggressiveren Trailbikes. Aber für Fahrer, die Geschwindigkeit und Effizienz schätzen und dennoch bergab fahren möchten, könnte dieser Ghost eine willkommene Erscheinung sein.
Preis: $ 5, 699 Gewicht: 27, 6 lb. (Größe groß)
Ghost Riot 7 LC | Fahrrad fahren