Neue Fahrräder und Ausrüstung von Wolf Tooth, Garmin, Shimano, Felt, POC | Fahrrad fahren

Anonim
Felt Decree 3

Filz Fahrräder

Five To Go ist eine Zusammenfassung neuer Produktankündigungen und die neueste in unserem Büro zur Überprüfung.

# 5: Felt Decree 27.5 ”Trailbike
Das neueste Felt-Mountainbike verwendet eine 140-mm-Federweg-27, 5-Zoll-Radrahmenplattform mit Einzelgelenk-Hinterradaufhängung. Das Decree wird in drei Carbon-Modellen (4500 $, 6499 $, 9999 $) und einer Aluminium-Version (3499 $) angeboten und ist ein Trailbike mit 150-mm-Gabel, Dropper-Post, 66, 5-Kopfwinkel und 16, 9-Zoll-Kettenstreben. Der Decree-Rahmen verfügt über eine Hinterachse (12 x 142 mm), eine einstellbare Geometrie (+/- 1 Grad HTA; +/- 10 mm BB-Höhe), ein 73 mm BB-Gewinde, einen internen Umwerfer, eine Brems- und eine Pipettenführung (nur Carbon-Rahmen), eine abnehmbare Umwerferhalterung und die Fähigkeit, eine Wasserflasche im vorderen Dreieck unterzubringen.

# 4: Wolf Tooth Components Drop-Stop 1x Kettenblätter für Shimano

Dank Wolf Tooth ist ein 1x Shimano-Antrieb für Straße, Kreuz oder Schotter möglich

Wolf-Zahn-Komponenten

Einmalige Ringe (keine Führung erforderlich) für Shimano-Kurbeln mit asymmetrischem 4-Arm-Muster. Die in den USA hergestellten Ringe haben abwechselnd dicke / dünne Zahnprofile, die die Kette halten, und werden in den Zahngrößen 38, 40, 42 und 44 für Cyclocross- und Kiesanwendungen angeboten. $ 79 pro Stück. Ein Schluckauf: Wolf Tooth empfiehlt, den Ring mit einem Kupplungsschaltwerk zu verwenden. Shimano bietet in keiner seiner Straßengruppen eine Kupplung an, und die mechanischen Straßen- und Bergseilverhältnisse von Shimano sind unterschiedlich. Daher ist es nicht möglich, mechanische 11-Gang-Schalthebel von Dura Ace mit einem XT- oder XTR-Schaltwerk zu verwenden. Die einzige Lösung im Shimano-Universum: Das XTR Di2-Schaltwerk (das über eine Kupplung verfügt) ist mit den Di2-Absenkhebeln von Shimano kompatibel.

# 3: Garmin Varia Smart Lights

In Verbindung mit einem Edge 1000 passt der Varia Smart-Scheinwerfer den Abstrahlwinkel und die Intensität automatisch an.

matte Phillips

Garmin erweitert sein Produktuniversum für den Radsport um GPS-Computer und andere Elektronikgeräte. Zuerst die Vector Power Pedale, jetzt die Varia Smart Bike Lights. Obwohl sie auf einfache Art und Weise selbstständig funktionieren (Ein / Aus, Hoch, Niedrig, Blitz), werden sie „schlau“, wenn sie mit einer Garmin Edge-Headunit gekoppelt werden. Der Fahrer kann die Lichter von einem Edge aus (oder mit der im Kopf- und Heckbündel enthaltenen Fernbedienung) steuern und den Batteriestatus anzeigen. Der Scheinwerfer projiziert je nach Geschwindigkeit automatisch weiter oder näher und beide Lichter erhöhen oder verringern automatisch die Helligkeit je nach Umgebungslichtbedingungen (nur bei einem Edge 1000).
Das Varia Smart Tailight passt die Helligkeit an das Umgebungslicht an.

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Rüsten Sie ein Fahrrad mit zwei Rücklichtern aus und sie können als Blinker verwendet werden. Scheinwerfer: $ 200; Rücklicht: $ 70; Kopf-Schwanz-Kombination mit drahtloser Fernbedienung: 300 USD.

Das Varia-Rückfahrradar warnt den Fahrer vor Fahrzeugen, die sich von hinten nähern.

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Das dritte Produkt der Serie ist das Varia-Rückfahrradar (ab 200 USD), das den Fahrer auf Fahrzeuge aufmerksam macht, die sich von hinten nähern, und den Fahrer mit zunehmender Blitzintensität auf die Anwesenheit des Fahrers hinweist.

# 2: Shimano MW7 Winterschuhe

Der isolierte MW7 mit Gore-Tex-Futter ist Shimanos einziger Winterschuh.

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Der MW7 ist eines der neu aktualisierten Modelle in der Shimano-Schuhlinie. Es handelt sich um einen isolierten Winterschuh mit Gore-Tex-Innenschuh, 360-Grad-Reflektionsvermögen und Gummisohle mit Zwei-Bolzen-Stollenhalterung. Shimano bietet derzeit keinen Winterschuh für Drei-Bolzen-Stollen an. Die Sohle ist Shimanos Torbal-Design, das behauptet, eine gewisse Torsionskraft zu haben, damit sich der Fuß natürlicher bewegen kann, ohne die Steifigkeit des Pedals zu beeinträchtigen.
Das MW7 hat einen Riemen und einen Schnellverschluss. Die Schnürung und die Knöcheldichtung aus Neopren dichten die Elemente ab.

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Das Rückhaltesystem kombiniert eine schnelle Schnur mit einem Klettverschluss und eine Neoprenmanschette verschließt den Müll. 250 $, 920 g / Pr Größe 41 auf meiner Waage.

# 1: POC Contour Airfoil Trägerhose

Grübchen und eine enge Passform helfen dem Fahrer, leichter durch die Luft zu schlüpfen.

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Dies sind die teuersten Shorts in der POC-Kollektion für Straßenkleidung (350 US-Dollar). Wie der Name schon sagt, haben diese Shorts eine aerodynamische Geschichte mit einer genoppten Oberfläche am Unterschenkel und integrierten Greifern, sodass sie sehr flach auf der Haut aufliegen. Erster Eindruck: Mit minimalen Einsätzen, Nähten und sehr dehnbarem Material (43 Prozent Elasthan AKA Spandex) sind diese Shorts äußerst bequem und bieten Bewegungsfreiheit. Der hohe Elasthan-Gehalt hat einen Nachteil: Elasthan saugt oder trocknet nicht gut, daher sind diese Shorts kälter und bleiben mit weniger Material länger nass als eine Short. Die Gämse ist ausgezeichnet und ich mag die riesige reflektierende Rückwand.
Die POC-Träger haben eine große reflektierende Rückwand.

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