Erste Fahrt: 2017 Diamondback Airen 5 | Fahrrad fahren

Anonim
Diamondback Airén

© Earl Harper

Es ist schwer, auf ein neues Fahrrad zu springen, fünf Stunden zu fahren und keine Beschwerden zu haben, aber genau das ist passiert, als ich die Chance hatte, eine Vorschau des überarbeiteten Diamondback Airén zu sehen.

Ich fuhr zum ersten Mal mit dem neu gestalteten Damen-Ausdauerrad nach Santa Rosa, Kalifornien. Die Airen-Linie wurde zusammen mit ihrer Bruder-Century-Linie von Grund auf neu gestaltet, mit Hinweisen von Diamondbacks Podium- und Serios-Rennrädern. Diese Version verfügt über ein neues hinteres Dreieck mit Swoopy-Sitz und Kettenstreben, die für ein dumpfes Rattern auf der Straße ausgelegt sind. Das Unternehmen fügte außerdem 12-mm-Steckachsen vorne und hinten sowie ein übergroßes Tretlager hinzu - Verbesserungen, die die Kraftübertragung und die Steifigkeit verbessern sollen. Auch fünf der sieben Modelle der Baureihe erhalten Scheibenbremsen.

Ich bin ein wählerischer Radfahrer, und das Bewältigen einer 95-Meilen-Wohltätigkeitsfahrt schien auf einem neuen Fahrrad ein wenig entmutigend. Aber ich habe mich auf dem Airen super wohl gefühlt - ich habe den Tag damit beendet, als hätte ich ihn jahrelang gefahren. Bequeme Berührungspunkte, darunter ein traumhafter Damensattel von Prologo Kappa und ein Eva-Gel-Lenkerband, sorgen in Kombination mit der Geometrie für ein angenehmes Fahrgefühl.

© Earl Harper

Obwohl es sich um ein „Endurance“ -Rennrad handelt, hat es einige gravierende Probleme: Wir haben die 95-Meilen-Fahrt in weniger als fünf Stunden absolviert. Der Airen reagierte schnell, als ich aufstand und sprintete, um über einen harten Aufstieg wieder Kontakt mit einer Gruppe aufzunehmen, oder als ich durch den Verkehr beschleunigte. Die Kraftübertragung und die Steifigkeit waren ausgezeichnet: Nachdem eine frühere Aluminiumversion dieses Fahrrads gefahren war, gab es eine deutliche Verbesserung; Merkmale, die auf die Abstimmung der Kohlefaser, insbesondere in der unteren Hälfte des Rahmens, und auf die Hinzufügung von Steckachsen zurückzuführen sind, die den Halt des Rahmens auf den Rädern festigen.

Der Airen 5 war steif genug für Sprints und anhaltende Geschwindigkeit, aber das allgemeine Fahrgefühl war angenehm. Als wir auf befahrene Straßen stießen, segelten die Airén mit Leichtigkeit über sie hinweg. Auf steifen Rennrädern habe ich oft Probleme mit dem Einschlafen meiner Hände, aber dieses Fahrrad war konform genug, dass ich die Fahrt mit dem Gefühl beendete, immer noch in den Händen zu sein und meinen Rücken locker und nicht eingeengt zu haben.

Scheibenbremsen geben ein zusätzliches Maß an Sicherheit in angespannten Situationen und verbessern die Bremsleistung bei Nässe. Dies macht sie zu einer großen Attraktion für Ausdauerfahrer. Ich schätze sie, wenn ich mit großen Gruppen auf unbekannten Straßen während der Fahrt abfahre. Sie fühlten sich geschmeidig an und erlaubten mir, meine Geschwindigkeit schnell anzupassen und meine Bremsen nicht zu blockieren, bevor ich eine enge Kurve fast verkocht hätte.

Ich mochte auch die aktualisierte Ästhetik dieses Modells: Diamondback nennt den blauen Farbton des Airen 5 Tiffany Matte. Es ist eine herausragende Farbe, die garantiert Blicke auf sich zieht, ohne übermäßig weiblich zu sein. Die untertriebenen Logos auf diesem Fahrrad geben dem Fahrer die Möglichkeit, es sich zu eigen zu machen.

© Earl Harper

Diamondback behauptet, dass der Airen 5 18, 9 Pfund wiegt, was vielen anderen Endurance-Bikes mit Scheibenbremsen ebenbürtig ist. Persönlich hatte ich nie das Gefühl, dass mich das Fahrrad beim Klettern zurückhielt. Der Airén 5 ist mit einer kompakten Ultegra-Gruppe und einer 11/32-Kassette im Heck ausgestattet, damit Sie genug Ausrüstung haben, um über die steilsten Abschnitte zu klettern. HED Flanders C2 + Räder und Shimano Flat Mount hydraulische Scheibenbremsen runden das Teilepaket des Spitzenmodells ab.

Der Airén 5 ist mit 3.200 US-Dollar das hochwertigste Motorrad der Linie, aber die sieben Modelle (drei Carbonrahmen und vier Aluminiumrahmen) reichen bis zum Airén Sport mit 800 US-Dollar. Dieses Fahrrad ist eine großartige Wahl für eine Frau, die längere Charity-Fahrten unternehmen oder sich sogar in Einsteigerrennen versuchen möchte, aber ich würde jedes der budgetfreundlichen Diamondback Airéns einer Frau empfehlen, die in den Sport einsteigen möchte.

Der Airen ist ab August im Handel erhältlich.

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