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Der Weltkurs sollte das Sprint-Ass der Isle of Man bevorzugen. (James Startt)

PARIS, 18. September 2011 (AFP): Die Feinheiten des Handelsteams werden in der kommenden Woche auf nationaler Ebene auf die Seite geworfen und durch Feindseligkeiten ersetzt, wenn die Hauptmannschaft in Kopenhagen um das begehrte Regenbogentrikot des Radsports kämpft .

Und Mark Cavendish, der Brite, der in den fünf Jahren bei der Tour de France einen neuen Sprint-Level erreicht hat, ist der Mann, den die meisten Elite-Männer schlagen werden.

Nicht seit dem großen Tom Simpson im Jahr 1965 hat Großbritannien einen Weltmeister im Straßenrennen der Männer gefeiert.

Aber Cavendish, der 26-jährige Isle-of-Man-Fahrer, der zu einem der wenigen Stars des Sports auf der ganzen Welt geworden ist, sollte das lange Warten auf einer relativ flachen Strecke beenden, die ein paar oder ausgewählte Gruppenergebnisse verspricht.

Das Elite-Straßenrennen der Männer am 25. September ist eine Rennwoche, in der die Elite-Frauen, die unter 23-Jährigen und die Junioren jeweils ein Straßenrennen und ein Einzelzeitfahren bestreiten.

Aber wie auf den meisten Welten könnte das, was vom Rad geht und was während des Rennens passiert - wenn Teamkollegen, die Rivalen werden sollten, Ad-hoc-Verbündete werden - vor dem 266-km-Finale zu einem heißen Gesprächsthema werden nächsten Sonntag.

Einer der Rivalen von Cavendish um den zweiten britischen Herrentitel wird Matt Goss sein, sein Teamkollege bei HTC-Highroad, der nach dem Sieg von Cadel Evans im Jahr 2009 in Australien an der Spitze der Weltmeisterschaft der Männer steht.

Australien ist bereits umgezogen, um sicherzustellen, dass Cavendish keine zusätzliche Hilfe bekommt, indem es Mark Renshaw, den treuen Vorreiter des Manxman für die Sprints bei HTC-Highroad, als Ersatz für seine Nationalmannschaft benennt.

Einen Tag nach dieser Ankündigung beendete Renshaw, der nächstes Jahr für das niederländische Team Rabobank antritt, die fünfte Etappe der Tour of Britain vor Cavendish.

Ob dieses Ergebnis von dem Paar entworfen wurde, um australischen Auswahlspielern eine Schlange zu schnappen oder nicht, ist unklar.

Zur Verteidigung Australiens sind Fälle von Teamkollegen aus verschiedenen Ländern, die auf der ganzen Welt zusammenarbeiten, leider nicht unbekannt.

Je nach Schwierigkeitsgrad des Kurses stellen sich die meisten Straßenrennen als Abnutzungserscheinungen heraus, bei denen die Anwesenheit von Teamkollegen im Finale den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen kann.

Auf einer hügeligen Strecke, die letztes Jahr in Geelong, Australien, überraschend mit einem ausgewählten Gruppensprint abgeschlossen wurde, sicherte sich Thor Hushovd einen verdienten und historischen Sieg für Norwegen.

Alle Teilnehmer, ob für die Straßenrennen oder die Zeitfahren, haben kürzlich die Kilometer und die Intensität erworben, die für den Wettkampf bei der Tour of Spain erforderlich sind.

Goss und Cavendish mussten das dreiwöchige Rennen jedoch wegen Magenproblemen vorzeitig beenden.
Der Australier Matthew Goss hat in diesem Jahr Mailand-San Remo gewonnen und kann sich unter Druck sehen lassen. (James Starrt)

Während Cavendish von der International Cycling Union (UCI) eine Sondergenehmigung für die Teilnahme an der Tour of Britain erhalten hat, die sich mit der Tour of Spain überschneidet, hat Goss eine Reihe kleinerer Eintagesrennen bestritten und ist im Rennen gefahren Ausbildung.

"Ich bin nicht sicher, ob ich das wettmachen kann, was ich in der Vuelta verpasst habe", sagte Goss.

"Sie haben gesehen, wie schwer das ist und wie viel Gutes das für alle tun wird. Aber ich denke, ich kann mich gut genug auskennen, um wettbewerbsfähig zu sein. Sie gewinnen keine Weltmeisterschaft, ohne in guter Form zu sein."

Schweizer Star Fabian Cancellara hat unterdessen die Chance, seine Rekordmarke im Zeitfahren zu verlängern, das er letztes Jahr in Australien zum vierten Mal in Rekordhöhe gewann.

Vor Kopenhagen verließ der Leopard-Trek-Pilot, der früher in Paris-Roubaix und bei der Flandern-Rundfahrt gewonnen hatte, die Spanien-Rundfahrt, um die Chancen auf eine fünfte Krone zu erhöhen.

"Ich denke, ein amtierender Weltmeister sollte sein Trikot immer verteidigen, deshalb werde ich versuchen, das Zeitfahren zum fünften Mal zu gewinnen", sagte Cancellara.
Rennplan für die Straßenweltmeisterschaften in Kopenhagen vom 19. bis 25. September:

19. September

Zeitfahren Juniorinnen, 13, 9 km

Zeitfahren Unter 23 Männern, 35, 2 km (2x17, 6 km)

20. September

Zeitfahren Junioren, 27, 8 km (2x13, 9 km)

Zeitfahren Elite Damen, 27, 8 km (2x13, 9 km)

21. September

Zeitfahren Elite Men, 46, 4 km (2x23, 2 km)

23. September

Straßenrennen Juniorinnen, 70 km (5 x 14 km)

Straßenrennen Under 23 Men, 168 km (12 x 14 km)

24. September

Straßenrennen Junioren, 126 km (9 x 14 km)

Straßenrennen Elite Damen, 140 km (10 x 14 km)

25. September

Straßenrennen Elite Men, 266 km (17 x 14 km + 28 km)
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