Ihre Fragen zum Radfahren beantwortet | Fahrrad fahren

Anonim
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Mischen Sie Ihre Routen auf weniger befahrenen Straßen. (Brakethrough Media)

Mir ist langweilig, wenn ich immer die gleichen Strecken fahre. Was kann ich tun, um es zu verwechseln?
Versuchen Sie zunächst, einige davon in die entgegengesetzte Richtung zu fahren. Der gleiche Straßenabschnitt sieht ganz anders aus und fühlt sich auch so an. Sie können auch Ihre Intensität variieren: Wählen Sie entlang einer beliebigen Route einen Baum oder ein Schild und beschleunigen Sie das Tempo, bis Sie ihn erreichen, erholen Sie sich bis zur nächsten Landmarke und wiederholen Sie den Vorgang. Versuchen Sie auch, Ihr Unternehmen durcheinander zu bringen. Wenn Sie mit einem schnelleren Freund Schritt halten, wird die Monotonie gebrochen und Sie werden stärker, und die soziale Komponente erhöht den Spaßfaktor. Schlagen Sie für etwas völlig Neues den Dreck. Immer mehr Straßenfahrer wagen sich vom Bürgersteig ab, darunter auch der ehemalige Profi Levi Leipheimer. "Auch in städtischen Gebieten gibt es unbefestigte Wege, unbefestigte Straßen und mit etwas Glück Singletrails", sagt Leipheimer. "Es macht nur halb so viel Spaß, sie zu finden." Du brauchst nicht unbedingt ein anderes Fahrrad, sagt er; Finden Sie einfach die breitesten Reifen, die Sie auf Ihrem Rennrad montieren können. "Und mach dir keine Sorgen - es ist in Ordnung, etwas Staub auf dein Fahrrad zu bekommen."
Manchmal muss ich auf meine Pedale schauen, um sie einrasten zu lassen. Das ist okay, oder?
Nicht wirklich. Ein Grund, warum Radfahrer manchmal im Verkehr wackeln oder vom Rücken einer Gruppe fallen, ist, dass sie während des Fahrens nach unten schauen - oder sogar aus einer angehaltenen Position, wenn Sie gerade erst losfahren. Wie beim Schreiben von SMS-Nachrichten während der Fahrt kann es ausreichen, den Blick von der Straße oder dem Weg abzuwenden, um sich selbst und andere in Gefahr zu bringen. Wenden Sie Ihren Fokus nicht auf den Boden und nicht auf das, was vor Ihnen liegt, sondern rollen Sie weiter, während sich die Kurbeln drehen und Ihre Füße auf den Pedalen ruhen. Irgendwann werden Ihre Stollen ihren Weg finden. Sie fühlen sich immer noch nicht sicher? Gehen Sie zu einem leeren Parkplatz oder einem Straßenabschnitt, auf dem es keinen Verkehr und keine Übung gibt.
Ich bin kürzlich von einem alten, schweren Mountainbike auf ein Rennrad umgestiegen und habe jetzt Angst, bergab zu fahren. Irgendwelche Vorschläge?
Der Übergang von der aufrechten Position eines Hybrid- oder Mountainbikes zu einer gebogenen Straßenlage kann einschüchternd sein, aber der Kompromiss lohnt sich: Sie tauschen den (relativen) Komfort und die Stabilität Ihres alten Bikes gegen Agilität und Geschwindigkeit. Holen Sie sich zuerst ein Fahrrad fit, um sicherzustellen, dass Sie sich in allen Fahrpositionen wohl fühlen. Als nächstes überprüfen Sie Ihre Reifenbreite. Breitere Reifen sorgen für eine vorhersehbarere Lenkung und können Ihr Selbstvertrauen stärken, sagt Andy Bajadali, ein Trainer von Boulder Junior Cycling in Colorado. "Ich empfehle 25 c oder 28 c und lasse den Druck bei 85 bis 95 psi liegen." Beachten Sie, dass Bremsbeläge, Bremssättel, Hebel und Kabel nach Ihren Wünschen eingestellt werden können. Es lohnt sich, Ihren Mechaniker um Hilfe zu bitten. Schließlich raus und üben. Schauen Sie immer nach vorne und überblicken Sie die Straße etwa 20 Fuß vor Ihnen, damit Sie die beste Linie erkennen und winzige Anpassungen vornehmen können. Kontrollieren Sie Ihre Geschwindigkeit und bremsen Sie vor scharfen Kurven. Und verbringen Sie Zeit mit Ihren Händen im unteren Teil Ihres Lenkers (die Tropfen). "Es ist die beste Position für Stabilität und Lenkung und senkt den Schwerpunkt", sagt Bajadali.
Gilt die Herstellergarantie auch dann, wenn ich ein gebrauchtes Carbonrad kaufe?
"Eine Garantie erlischt normalerweise, wenn ein Rahmen weiterverkauft wird", sagt Shawn Small, Inhaber von Ruckus Composites, einem Geschäft, in dem Standard-Reparaturen an Kohlefasern zwischen 350 und 500 US-Dollar kosten können. Darüber hinaus gelten die meisten Garantien nur für Material- und Verarbeitungsfehler, nicht für Schäden, die durch einen Sturz oder einen Sturz des Fahrrads verursacht wurden. Da es im Internet so viele Angebote für gebrauchte Fahrräder gibt, sollten Sie die Risiken kennen, bevor Sie kaufen. Ein kleiner Aufprall kann einen Kohlefaserrahmen zerbrechen, ohne den Lack zu beschädigen, was es schwierig macht, ein Problem zu erkennen. Small empfiehlt eine persönliche Inspektion des Rahmens und der Gabel auf Lackrisse oder Unregelmäßigkeiten. Wenn etwas abgeklebt ist, fragen Sie nach der Unterseite. Untersuchen Sie die Kettenstreben auf Schäden, die durch eine verklemmte Kette verursacht werden, und übersehen Sie nicht die Carbon-Gabelschaftrohre. "Wir haben ein paar gebrochene, überlastete und zu kurze Röhren gesehen", sagt Small.
Wie kann ich verhindern, dass meine Scheibenbremsen quietschen?
Bremsen Sie neue Scheibenbremsen vor der ersten Fahrt immer richtig ein. Gehen Sie wie folgt vor: Gehen Sie zu einem leeren Parkplatz und machen Sie 20 Stopps mit mittlerer Geschwindigkeit und ein Dutzend Stopps mit hoher Geschwindigkeit. Lassen Sie dann die Bremsen abkühlen, bevor Sie wieder in die Pedale treten. Wenn Scheibenbremsen nach dem Einfahren quietschen, liegt dies in der Regel an einer Verunreinigung durch Kettenfett, Öl von den Fingern oder einer anderen fremden Substanz, erklärt Nick Murdick, Koordinator für technisches Training bei Shimano. Reinigen Sie Ihre Rotoren und ersetzen Sie die Bremsbeläge. Murdicks Routine: Die Rotoren gründlich mit Alkohol anfeuchten, ein sauberes Papiertuch falten, um den Rotor klemmen und in einem Durchgang trocken wischen. Verwenden Sie für jeden Schlag einen frischen Teil des Handtuchs (oder einen neuen).

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